電(diàn)池作為(wèi)常見(jiàn)的儲能(néng)設備，正在随著(zhe)能(néng)源問題的日趨緊迫而被越來越多(duō)地研究和重視。在電(diàn)力領域，它是新能(néng)源能(néng)夠取代日益枯竭的化石能(néng)源并成功進行大規模應用的關鍵支柱；在汽車領域，它是電(diàn)動車輛能(néng)夠取代内燃機(jī)車輛所需解決的核心技(jì)術(shù)；在船(chuán)舶、航空、軍工(gōng)其他領域等全電(diàn)化發展的各個(gè)行業(yè)，電(diàn)池技(jì)術(shù)已經日益成為(wèi)各領域發展的關鍵。

電(diàn)池技(jì)術(shù)日新月(yuè)異發展的同時，電(diàn)池管理系統(Battery Management System，簡稱BMS)的技(jì)術(shù)也面臨著(zhe)新的挑戰。單體電(diàn)池的能(néng)量密度、使用壽命等都得到(dào)了飛(fēi)躍式發展，也對電(diàn)池管理系統提出了更高(gāo)的要求，大量單體的監控和管理、單體的均衡管理、電(diàn)池組熱管理、性能(néng)控制、安全控制、與充電(diàn)設備和耗電(diàn)設備的匹配技(jì)術(shù)等，都在給電(diàn)池管理系統的功能(néng)及性能(néng)帶來挑戰。

科梁提供的BMS硬件(jiàn)在環系統解決方案可以涵蓋從(cóng)BMS設計、開(kāi)發和測試驗證的整個(gè)流程，能(néng)夠在設計和開(kāi)發階段提供BMS功能(néng)的快速原型實現，提高(gāo)了開(kāi)發效率和縮短了産品周期，同時也在測試和驗證階段提供BMS的系統化測試，有效地保證了産品功能(néng)完備性和性能(néng)穩定性，并提高(gāo)了測試的自(zì)動化程度，大幅縮減研發人力和時間成本。

科梁提供的電(diàn)池管理硬件(jiàn)在環測試系統通(tōng)過模拟整車電(diàn)池單體輸出，從(cóng)而測試電(diàn)池管理系統底層控制單元功能(néng)，實現CSC/ LECU（ BCM ）的硬件(jiàn)在環測試。系統由上(shàng)位機(jī)、仿真機(jī)、電(diàn)池包模拟器(qì)及 CAN 通(tōng)信模塊等部分組成。其中，上(shàng)位機(jī)實現仿真和試驗的開(kāi)發和監控等功能(néng)，是模型開(kāi)發軟件(jiàn)、仿真控制軟件(jiàn)以及監控軟件(jiàn)的運行平台，仿真機(jī)實現電(diàn)池模型及車輛模型的實時計算(suàn)，并通(tōng)過通(tōng)信模塊将相(xiàng)應的指令及輸出期望值發送給電(diàn)池包模拟器(qì)，電(diàn)池包模拟器(qì)模拟出各單體的輸出，并回饋模拟結果發送給仿真機(jī)，同時仿真機(jī)可模拟車輛其他模塊并和BMS進行數據交互。